Szczytowa moc na lodowcu

Jak technologie Hilti wspierają operatorów najlepszych obiektów treningowych dla narciarzy uprawiających freeski oraz dla snowboardzistów

Sesje Prime Park w Freestyle Park na lodowcu Stubai Glacier.

^{Listopad 2019 I 2 minuty I technologia akumulatorowa}

Na nieskalanie błękitnym niebie w słońcu lśnią skocznie Prime Park Sessions w Freestyle Park na lodowcu Stubai. W tle rozciąga się panorama Alp Tyrolskich. Piękny zimowy dzień na lodowcu, lepszego nie można było sobie wymarzyć.

Nic zatem dziwnego, że na progu wyjątkowych skoczni, zwanych również kicker, na trasie Prime Line tłoczą się międzynarodowe gwiazdy freeski oraz snowboardu. „Dziś na przykład jest około 70 zawodników ze swoimi trenerami“, opowiada Daniel Schiessl, który razem Tobiasem Reindlem zainicjował w roku 2013 imprezę Prime Park Sessions na lodowcu Stubai. Tobias koncentruje się tymczasem na ruchu przy skoczni: snowboardzista przewrócił się. Drogą radiową należy wyjaśnić, czy potrzebuje pomocy.

To, co obaj stworzyli, inicjując imprezę Prime Park Sessions, to pierwszy europejski profesjonalny obiekt treningowy dla profesjonalistów w dziedzinie freeskiingu oraz dla snowboardzistów. Inspiracją dla kickerów były skocznie znane z dużych konkursów międzynarodowych. Dzięki temu kickery trasy Prime Line oferują idealną platformę treningową dla elity sceny freestyle, zanim rozpocznie się intensywny sezon konkursowy.

Ciężka praca na wysokości 3100 metrów – nie tylko dla sportowców

Wiercenie przez człowieka otworów pod ogrodzenia bezpieczeństwa

Każdego dnia musimy montować barierki od nowa.

Snowboardzista, który się przewrócił, czuje się dobrze, kolejni zawodnicy czekają już na swój start. Tobias daje znak, że można już zjeżdżać. Za nim, między deskami, nartami i plecakami, w śniegu stoi akumulatorowa młotowiertarka Hilti.

„Stale jest nam potrzebna. Dlatego mamy ją zawsze pod ręką – inaczej się nie da“, wyjaśnia. Daniel pokazuje na barierki odgradzające, które prowadzą uprawiających freeski do wybicia na trasę Prime Line. „Każdego dnia musimy montować barierki od nowa“.

Faktycznie mocowania barierek odgradzających muszą wytrzymać nie tylko napierających zawodników, ale także wahania temperatury na lodowcu. W słoneczne dni temperatura wzrasta tu powyżej 0 stopni Celsjusza. Podłoże, w którym są osadzone barierki, topnieje. W nocy otwory znowu zamarzają i pokrywają się lodem, a barierka poluzowuje się. Gdy podłoże jest zamarznięte, trzeba wywiercić około 50 otworów, żeby można było umocować barierkę odgradzającą.

Wstępne nawiercanie otworów w skokach dla znaków — Lekki i elastyczny

1 / 3

Lekki i elastyczny

To, że młot kombi tu na górze na lodowcu musi być mobilny, jest oczywiste. „Wprawdzie w tym roku po raz pierwszy mamy tu, na górze, przy progu skoczni, przyłącze prądowe“, wyjaśnia Daniel, ale oczywiście technologia akumulatorowa jest nieodzowna. Mobilność oznacza także, że urządzenie musi być na tyle kompaktowe, żeby można je było szybko przenieść w plecaku do kickera i żeby można było polegać na jego akumulatorze. Przecież dźwiganie dodatkowych akumulatorów nie ułatwia pracy.

Mocowanie znaku do skoczni narciarskiej — Mocowanie szyldów

2 / 3

Mocowanie szyldów

Również szyldy i banery, przymocowywane kołkami bezpośrednio do kickerów, ciągle się przewracają - czy to na skutek silnych wiatrów, czy zmiany warunków podłoża; leżą w śniegu i lodzie i trzeba je ponownie przykręcać śrubami, ponieważ przy silnym wietrze istnieje ryzyko, że poluzowane tablice brandingowe będą fruwać – co stwarza niebezpieczeństwo dla osób znajdujących się wokół, a także pociąga za sobą konieczność żmudnego poszukiwania szyldów i banerów w śniegu.

Wiertarka akumulatorowa mocowana do pleców za pomocą paska z młotkiem akumulatorowym — Jakość Hilti

3 / 3

Jakość Hilti

Każdego dnia wiertarka ma dużo pracy. I nie ma mowy o jakiejkolwiek awarii. „Nie ma nic gorszego, niż sytuacja, gdy stoję przy kickerze, a moja wiertarka nie działa“, mówi Daniel. Oczywiście wtedy trzeba wjechać znów na górę do progu skoczni, co zajmuje już dłuższą chwilę, albo, co jest jeszcze gorsze, trzeba zjechać w dół do doliny po inną wiertarkę.

Mam tu maszynę stojącą i musi działać.

Ciężkie warunki pracy dla zestawów akumulatorowych wielokrotnego ładowania

Oczywiście warunki panujące na lodowcu nie są idealnymi warunkami do pracy z użyciem narzędzi akumulatorowych. Duża wilgotność powietrza, lód, śnieg i silne wiatry mają negatywny wpływ na wydajność narzędzi akumulatorowych. Szczególnie niekorzystne są bardzo niskie temperatury: dużo akumulatorów litowo-jonowych w temperaturach ujemnych gorzej się ładuje i szybciej się wyładowuje, ponieważ elektrolit w akumulatorze staje się lepki. Wtedy jony zaczynają się jeszcze wolniej przemieszczać między biegunami. Spada moc urządzeń. Akumulatory Hilti mają tryb pracy na niskiej temperaturze, który pomaga ustabilizować moc akumulatorów również w temperaturach poniżej 0 stopni Celsjusza. Na lodowcu Stubai jest to niewątpliwa ogromna zaleta, ponieważ temperatury w czasie czterech tygodni treningów w tym roku spadły do -17 stopni Celsjusza.

Wiertarka do wykonywania wierceń w śniegu i w głazach

Pracując przy użyciu mocnego młota kombi oraz niezawodnego akumulatora, można zrobić naprawdę dużo. Ale również narzędzie wtykowe ma istotny udział w tym, że proces wiercenia przebiega komfortowo i bez żadnych zakłóceń.

Jest rzeczą oczywistą, że na lodowcu używa się specjalnej wiertarki. Wiertarkę Hilti do wykonywania wierceń w śniegu i w głazach wyposażono w chromowane i nierdzewne ostrze, dostosowane do wykonywania wierceń w lodzie i w głazach oraz w lekką spiralę do wygodnego usuwania zwiercin, ponieważ została zaprojektowana specjalnie do osadzania tyczek slalomowych w sportach narciarskich.

Wysokowydajny akumulatorowy młot kombi TE 30-A36

Tymczasem nastało południe i szturm zawodników na progu trasy Prime Line zmniejszył się. Po przedpołudniu, podczas którego ruch był bardzo natężony, kickery trzeba poprawić i uformować. Zawodnicy uprawniający freeski oraz snowboardziści udają się do „Hospitality Area“, gdzie na głodnych gości czeka szwedzki stół.

Przy kontenerze, w którym zawodnicy mogą się schować podczas złej pogody, stoi czerwona walizka Hilti. Jest pusta: młot kombi jest w użyciu.

_{Kredyty: Sesje pierwszoparkowe, Hologram Media}

Inne artykuły

ON!Track & Zarządzanie Flotą

Zrównowazony rozwój

Experience Center BIM w Rotterdamie

Doskonalenie kotew

Powrót do portfolio

To także może Cię zainteresować

Moc i mobilność

Nowy młot TE 60-A36 to kolejny krok do bezprzewodowej budowy.

Czytaj więcej

Zestaw swój zestaw

Za pomocą konfiguratora Zestaw Swój Zestaw możesz stworzyć swój indywidulany zestaw. Oznacza to, że możesz wybrać tylko te narzędzia, których potrzebujesz. To proste. Wystarczy wybrać narzędzia, akumulatory, ładowarki i akcesoria.

Czytaj więcej

ON!Track Aktywne śledzenie T380 Tag i walizka na flotę

Udany duet na rzecz większej produktywności

^{Październik 2019 I 4 minuty I usługi}

Dobre w pojedynkę, ale razem jeszcze lepsze: wiele osób już zaufało połączeniu usług zarządzania sprzętem ON!Track i zarządzania flotą. W wywiadach klienci Hilti opowiadają o problemach, w których rozwiązaniu pomógł im ON!Track.

Czytaj więcej