Dodaj ilość.
Ilości produktów zostały zaktualizowane ze względu na sposób pakowania.
Uwaga - zamawiana ilość zmieniona na. This is due to package and minimum order quantities.
ZABEZPIECZENIE WAŻNEGO MOSTU DROGOWEGO PRZED SKUTKAMI WSTRZĄSÓW SEJSMICZNYCH, NATHDWARA, INDIE
Montaż wklejanych prętów zbrojeniowych w cienkim podłożu
Opis inwestycji
Nowy most drogowy w Nathdwara w Indiach jest częścią gigantycznego projektu, który zakłada budowę 79 km drogi, która połączy dwa ważne miasta w Radżastanie: Gomti Chouraha i Udaipur. Realizacja projektu ma ogromne znaczenie dla osób, które codziennie dojeżdżają tą drogą do pracy. Nowa droga pozwoli im zaoszczędzić czas i zmniejszy koszty podróży.
Most w Nathdwara okazał się wyjątkowo problematycznym odcinkiem budowy. Przeszkodę stanowiły jego elementy konstrukcji w postaci łuku prowadzonego w spadku i konieczność zastosowania tzw. stoperów sejsmicznych, aby zabezpieczyć most przed przemieszczeniem w przypadku trzęsienia ziemi.
Zostaliśmy poproszeni o pomoc, gdy budowa była już na dość zaawansowanym poziomie. Znacznie utrudniło to montaż stoperów, ponieważ filary mostu, w których trzeba było wykonać głębokie otwory były już zbrojone od środka.
Rozwiązania techniczne Hilti zastosowane w projekcie
Aby uniknąć kolizji ze zbrojeniem konieczne było zmniejszenie głębokości kotwienia. Zaproponowaliśmy więc zastosowanie żywicy chemicznej Hilti HIT-HY 200 w połączeniu z naszą techniką projektowania HIT Rebar.
Żywica HIT-HY 200 doskonale sprawdza się w montażu w cienkim podłożu. Jej zastosowanie pozwoliło na zmniejszenie głębokości kotwienia prętów zbrojeniowych z około 800 mm. do 360 mm. Dzięki temu pracownicy budowy mogli z łatwością wiercić otwory w słupach, dozować żywicę Hilti i montować stopery.
Przez cały czas trwania budowy nad przebiegiem prac czuwał zespół Inżynierów Hilti.
Wskazówki do projektowania zbrojenia
