Sieć trakcyjna

Ogólne wymagania

Please enter alternative text here (optional)

W tunelach do zasilania tramwajów lub pociągów najczęśniej jest wykorzystywana podwieszana sieć trakcyjna. Wysięgniki do jej mocowania zazwyczaj są w umieszczone w odstępnie nawet 30 metrów. Aby zapobiec korozji elementów stalowych, wywołanej przez prąd błądzący, stosuje się specialnie izolowane kotwy do betonu. Poprawne zamocowanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa użytkowników, serwisantów oraz ciągłości ruchu szynowego.

Wymagania dotyczące zamocowań sieci trakcyjnych

Element mocujący powinien być dobrany w zależności od rodzaju obciążenia, jak również od planowanego okresu użytkowania. Jakie mogą być wymogi odnośnie systemów mocowań:

System z aprobatą/oceną (ETA/KOT)
Wymagane oprogramowanie i dokumentacja projektowa
Obciążenia ogniowe
Obciążenia zmęczeniowe
Obciążenia sejsmiczne
Obciążenia udarowe
Prostota i pewność zamocowania
Możliwość demontażu/ponownego wykorzystania
Specjalne wymagania dotyczące montażu (bezpyłowo, metoda wiercenia)
W zależności od warunków krajowych wymagane jest cynkowanie ogniowe, A4 lub HCR.
Szczelność zamocowania

Projektowanie / Przepisy normatywne

Wymiarowanie dla obciążeń statycznych i quasi-statycznych zgodnie z EN 1992-4
Wymiarowanie dla obciążeń zmęczeniowych zgodnie z EN 1992-4 (załącznik D) lub EOTA TR061
Wymiarowanie dla obciążeń wywołanych trzęsieniem ziemi zgodnie z EN 1992-4
Kwalifikowanie zgodnie z EAD 330232-00-0601 (kotwy mechaniczne)
Kwalifikowanie zgodnie z EAD 330499-00-0601 (kotwy chemiczne)
Kwalifikowanie zgodnie z EAD 330250-00-0601 (obciążenia zmęczeniowe)
Krzywe pożarowe różne w różnych normach krajowych (ISO 834, HCM, RWS, ZTV-ING)
Naprężenia uderzeniowe zgodnie z wytycznymi dotyczącymi badań BZS

Rekomendowane rozwiązania do mocowania sieci trakcyjnych

HST3-R

ETA-98/0001 Oprogramowanie projektowe Profis Engineering wraz z raportem obliczeniowym
Krzywe obciążeń ogniowych: ISO 834 i ZTV-ING
Obciążenia sejsmiczne dla kategorii C1 i C2
Raport z badań na obciążenia udarowe według wytycznych BZS
Szybkie osadzanie za pomocą narzędzia AT, bezpieczne osadzanie dzięki technologii Hilti SafeSet
Kotwa nie jest demontowalna
Odpowiedni do otworów wierconych udarowo i techniką diamentową (np. przy wiertnicy diamentowej DD-30W i DD EC-1)
Dostępne materiały A4 i HCR
Uszczelnienie otworu nie jest możliwe

Do produktu HST3-R

HVU-TZ + HAS-RTZ + Podkładka wypełniająca

ETA-03/0032
Oprogramowanie projektowe Profis Engineering wraz z raportem obliczeniowym
Krzywe obciążeń ogniowych: ISO 834 i ZTV-ING
ABZ/abG dla obciążenia zmęczeniowego
Obciążenia sejsmiczne dla kategorii C1
Raport z testu obciążeń udarowych zgodnie z wytyczną BZS
Bezpieczne osadzenie z użyciem technologii Hilti SafeSet
Trwałe i wytrzymałe miękkie patrony foliowe odpowiednie do użytkowania w warunkach panujących na placu budowy, dlatego nie ma ryzyka uszkodzenia opakowania jak w przypadku patronów szklanych
średni czas utwardzania w 20°C: 30min
Demontaż elementu kotwiącego nie jest możliwy
Odpowiedni dla otworów wierconych udarowo
Materiał A4 i HCR dostępny
Możliwe uszczelnienie otworu

Do produktu HAS-TZ

Do produktu Podkładka wypełniająca

HSL3-R

ETA-02/0042 Oprogramowanie projektowe Profis Engineering wraz z raportem obliczeniowym
Krzywe obciążenia ogniowego: ISO 834
Możliwa techniczna ocena obciążenia zmęczeniowego zgodnie z danymi technicznymi
Obciążenia sejsmiczne dla kategorii C1 i C2
Raport z badań obciążeń udarowych zgodnie z wytycznymi BZS
Demontaż elementu kotwiącego możliwy tylko przy użyciu M20
Odpowiedni do otworów wierconych udarowo i techniką diamentową (np. przy użyciu wiertnicy diamentowej DD-30W i DD EC-1)
Materiał A4
Uszczelnienie otworu nie jest możliwe

Do produktu HSL3-R

Wiercenie

TE 30-ATC/AVR

Wydajna młotowiertarka z uchwytem SDS plus (TE-C), do wiercenia i dłutowania korekcyjnego w betonie przy dużych obciążeniach, wyposażona w systemy ATC i AVR

Nasze młotowiertarki